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Jun 30, 2023

電気

航空機の効率、ミッションの柔軟性の向上を可能にし、航空の効率向上を推進する重要な要素です。

(MEA) 主に、民間航空会社の航空機運用経済性の向上、または軍用ユーザーの性能向上の必要性によって推進されています。 エネルギー伝達および機能制御ツールとしての電気は、例として油圧用のパイプではなく単線で動作することを考えると、最も効率的な方法論です。推力/揚力の生成や次世代軍事システムのためのより大きな負荷に電力を供給するために航空機でより多くの電力を使用すると、いくつかの課題が生じます。 。 これらは、高電圧の使用、熱効率、安全性に関するものです。 GE Aerospace の電力チームは、これらの課題を解決する最前線に立っています。

• プラットフォームのパフォーマンスを向上させる電力密度• 配線重量を削減し、有効スペースを増やす分散負荷管理• 将来の推進システムまたはミッションシステムに電力を供給するための高電圧の安全な使用• 効率的なプラットフォーム変更の実装を可能にするシステム構成可能性• 個々のオペレーターに合わせたプラットフォームの調整を可能にするツールメーカーによるニーズ• 新しいプログラム実行のリスクを軽減するための統合および電力システム認証の専門知識

GE エアロスペースの発電システムは、最も過酷な環境でも性能と信頼性が実証されており、世界中で 10,000 台以上が納入されています。

GE の発電システムは、可変周波数発電機、可変速定周波数発電機、スターター発電機など、AC115V、AC230V、DC270V の幅広いアプリケーションに対応しています。 当社は、制御およびパワーエレクトロニクスをターボ機械と組み合わせる統合システム、または別個のコンバータ/発電機制御ユニットを備えた分割システムを提供します。

GE は、メイン、APU、バックアップ、および非常用航空機発電機の全範囲にわたる空冷システムと油冷システムの両方を提供しています。 当社の油冷発電機のいくつかは、GE の特許取得済みのドライキャビティ冷却アプローチを使用しており、システムの効率と信頼性を大幅に向上させると同時に、エンジン、ギアボックス、発電機の冷却ループを単一の共有オイル システムに組み合わせるオプションを可能にしています。

GE の発電システムは、入口冷却温度、出力密度、効率の点で業界をリードしています。 炭化ケイ素、マルチチャンネル抽出、積層造形などの主要テクノロジーを活用することで、パフォーマンスが向上し、コストが削減されます。

GE エアロスペースは、ロッキード・マーティン、ボーイング、ガルフストリーム、ダッソーなどの顧客をサポートする航空機配電システムの確立されたプロバイダーであり、F-35、B777、アパッチ AH-64、G500/600、ファルコン 10X などの航空機に一次および二次システムを提供しています。 。 GE エアロスペースは、ソリッド ステートおよび機械式スイッチング技術を使用して、28V、115V、および 270V の航空機の電力を管理します。

GE エアロスペースは顧客と協力して、一次および二次システムを構成する電気システム コンポーネントの設計、テスト、サポートを行うだけでなく、以下を実現するサービスとサポートも提供します。

電力システム制御の範囲内で、GE はエネルギー貯蔵および管理ソリューションも提供しており、F-35 航空機用にロッキード・マーチンに 270VDC および 28VDC を供給しています。

GE エアロスペースのクラス最高の炭化ケイ素ソリッド ステート パワー スイッチは、その高出力電気システム設計スキルと組み合わせることで、陸、海、空の領域にわたる車両向けの幅広いインバーター、コンバーター、およびパワー エレクトロニクス ソリューションを作成できます。 そのソリューションは、コンパクトな車両スペースや環境で高電圧と高エネルギーを管理する必要がある場合に、コンパクトで温度耐性があり、信頼性の高いスイッチングを提供します。

車両での高電圧および高エネルギーレベルの使用は、運転性能効率の鍵であり、高エネルギー軍事ミッションシステムの持続可能性や電力調整などの問題に対する解決策を提供します。

GE の SiC および高出力システム設計の進歩は、米陸軍の注目を集めています。 GEは、正式にはTARDECとして知られる米陸軍のCCDC地上車両システムセンター(GVSC)と協力して、世界で最も困難な環境における将来の要件を満たすことができる地上戦闘車両の高出力需要向けの高電圧アーキテクチャを開発してきました。 当社のシステムは研究室および現場で広範囲にテストされ、課題に対処できることが証明されています。 これらすべては、GE の SiC と設計能力、そして GVSC からのパートナーシップと資金提供によって可能になりました。

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